不過很多消費者也就是衝著他們節油的效能去的，對於其他方面倒也並不怎麼在乎。

如果按照那些消費者的思路去想，倒也可以理解。

畢竟買本田的車，主要就是市內上下班通勤用，一年也跑不了幾回高速。

而且即便跑高速，國內大部分路段限速就是120，甚至有不少地方限速是100.

所以也就無所謂什麼操控和底盤感受了。

至於說噪音，這點確實沒辦法，本田的車NVH控制做的很差。

或者說，他們為了節省成本，根本就沒做NVH，所以哪怕車主買車之後，為了避免噪音控制。

給車子加上厚重的隔音棉，也一樣沒個卵用。

因為車內的噪音，可真不是加隔音棉就能解決的。

因為噪音不光來自於胎噪路噪，很多還是發動機，和車身鋼架共振，帶動的車內塑膠件產生的抖動，和摩擦聲。

所以買本田的車子，你就不用想控制噪音了。

以前大家也是沒得選，雖然本田車有這麼多的缺點。

可是他節油，而且0-60發動機加速效能確實猛，而且車內空間大，本田的工程師還非常會在車內營造高階感。

比如在操控臺這一塊，裝個大屏，用撞色的皮革材料，把沙發做的寬大舒服等等。

反正缺點雖然很明顯，但優點也一樣很突出。

所以到這個價位的時候，他的賣點也就特別突出。

很多消費者，就是衝著這些賣點才買單的。

可是現在，國內的車企異軍突起。

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