可你卻偏偏不，價格定的十八萬多，你這不是把兔國消費者當傻叉是什麼？

而且你以為你們日產的車標，難道比大眾的還值錢嗎？

你以為你們也像大眾一樣，在消費者心中有深厚的情懷可供消費嗎？

結果再次證明，日產是真的高估了自己。

原本他們以為，兔國消費者是傻叉，只要他們出一款新車，這裡消費者就會怪怪把錢送上呢。

結果，現實就狠狠給他們上了一課。

甭管他們請了多少自媒體車評人來營銷，結果那些營銷卻都成了笑話。

原本他們的那款都市SUV月銷量都有一萬多，很穩定的，好的時候甚至月銷能上兩萬臺。

可是這次，新車才一上市，這車的銷量就不能用腰斬來形容了。

只能說是來了一次大跳水，也就賣出去幾千臺。

當然更讓人氣憤的是，居然還有那幾千個煞筆來為他們買單。

事實上這樣的車，簡直應該一臺都賣不出去。

當年美國人都沒能幹成的事，真不知道日本人哪裡來的自信。

要知道當年A級車市場裡，可是有著美系的兩大霸主的。

一款是別克的英朗，還有一款是福特的福克斯。

可這倆企業也是為了減排積分，結果硬是給這兩臺車換上三缸機。

其結果就是，兩款常年排名銷量榜前五的車型，直接撲街到姥姥家去了。

後來別克靠著多年積累的人氣，把發動機換回了四缸之後，終於是緩了口氣過來。

而另外一家的福特，則是直接死翹翹了。

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