而之所以這款車沒能延續當年的火爆，還是受制於豐田自己的技術發展。

就比如這款車的混動系統的理念，確實是非常不錯。

可問題是他們為了節省成本採用的是鎳氫電池，這玩意能量密度有限。

充其量就支援汽車純電行駛七十多公里，而且使用十年左右，電池就會陸續出問題，需要車主更換電池了。

而更換電池的價格，就需要一萬澳幣左右。

要知道這車當年新車售價才三萬多澳幣，你開了一段時間後，熱消費者花一萬澳幣來更換電池。

你說有幾個消費者願意換的？

而如果不換，那就當成純燃油車來開，那可就完犢子了。

1.8L的發動機，動力平平，還揹著一塊大電池，駕駛感受機器拉胯。

所以二手車，都沒人願意買。

可長城的坦克300就不一樣啦，同樣的混動車型，不過採用的是全智慧化車機管理系統。

最關鍵是使用的是鋰電池，最長純電續航里程，可以感到120公里。

而且電池終身質保，反正就是開到你車子報廢，人家也能保證車子電池容量在百分之八十。

支援快充，還是硬派越野。

你要說越野實力，那此前的純燃油車上，人家兔國消費者已經驗證過了。

上過山，下過河，走過高原，趟過草地。

反正你想到的路況，和沒遇到過的路況，人家是都走過了。

最後告訴你，這車可都市，可越野，都市百公里油耗4個多。

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