這價格和你們這三款A級車，價格也就差了兩三萬你說大家怎麼選？

空間比你大，動力比你強，雖然油耗高了點，但也都能接受。

畢竟花了錢，是真能買到享受啊！

正是因為這麼多消費者開始逐漸變節，也讓大眾方面感到了巨大的壓力。

原來最暢銷的A級車，突然開始賣不動了。

而二三十萬的高階車這一塊，比如途昂和途觀L，卻遭遇了長城坦克300混動版的強勁挑戰。

以前他們還能靠著車標，和動力賣個不錯的價格和銷量。

可現在車標已經不好用了，你安全性不如人家，油耗也不如人家，你還剩什麼？

底褲都被人拔了個精光，你還拿什麼和人家比？

所以眼看著人家的新車火爆海內外，VW的管理者們的焦慮症直接發作了。

不過大眾在國內混了這麼多年，自然也是深諳如何生存的道理。

既然現在人家已經追上來了，那麼就有幾條道路可選。

一個就是自降身價，這對現在的VW而言倒也不算什麼難事，以前他們是打死也不降價的。

但是最近幾年，隨著他們此前建立的口碑，已經開始被消費透支，並且漸漸崩塌。

他們也開始頻繁推出降價的手段。

可問題是現在，他們幾款能打的車型，紛紛因為某些原因出現銷量暴跌的問題。

如果這個時候在降價，那可能就要出大事了。

那麼暫時這條路，還不能走。

如果借鑑美系，那還可以另外走一條路。

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