另外就是CC此前自己也搞了一套9AT的變速器，而且也是可以用到混合動力上的變速器。

雖然只是初步設計出來，並且做出了工程樣機。

但距離落實，可能還有段距離，這裡面主要就是加工的問題了。

這就好比是實驗室成果，和量產成果的差別一樣。

很多東西，在實驗室裡做出來的時候，效果非常不錯。

可是一旦大規模生產，就會涉及到很多量產化的工藝和工序要從新設計，還有要考慮成本等因素，最後導致量產失敗了。

而現在星火科技要做的，就是幫助長城完成這最後一步。

有了這套變速器，再加上那套普銳斯的混動理念。

相信未來的CC把油耗，降低到百公里10L以內，應該沒什麼問題。

考慮到CC是不可能偷空減料，那麼一款1.8噸左右的SUV車型，如果油耗能夠做到7L每百公里，那絕對就是實力的體現了。

而且前40公里還可以使用電機驅動，這樣一來還可以讓車子的提速效能大大提高。

這樣一來，就更加符合苛刻消費者對車子的要求了。

既要油耗低，又要效能猛，而且還要空間大，坐著舒服，關鍵是價格還不能貴，最關鍵是要產品品質穩定。

如果這幾方面都能做到，那CC就是未來車企裡的五邊形戰士。

在將來很長一段時間內，他們都將不會在遭遇到什麼對手。

哪怕是他們的銷冠車型，也可以繼續得以保持下去。

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