但品質穩定，可靠，還安全，油耗高點都無所謂了。

畢竟在他們當地，汽油也就幾毛錢一升，人家本來就不缺油。

最關鍵是價格便宜，同等級的日本車，價格都要比他們搞出百分之二十甚至更多。

所以很多普通老百姓，還是會選擇CC車的。

當然國內車企裡，在海外銷量最好的，卻並不是CC，而是另外一個不聲不響的大佬奇瑞。

要知道最近幾年，奇瑞在海外的銷量，竟然已經突破了一百萬輛。

這尼瑪什麼概念？

你就說國內這幾家自主品牌巨頭，在國內市場的年銷量，想要突破一百萬輛，還得撅腚頭拱地的使勁呢。

可人家奇瑞，在海外市場卻就做到了。

那人家靠的是什麼？

無他，死磕而已！

要說國內這些汽車廠，誰在研發上面投入大，BYD肯定算一號。

但要說研發投入，BYD可能還比不上奇瑞呢。

尤其是在發動機這一塊，奇瑞的投入那是真的大。

和奧地利的某家公司聯合搞發動機研發，一搞就是十幾年。

終於在最近幾年，開始出成果了。

可惜，他們卻點錯了科技樹，因為從前幾年開始，國內已經開始鼓勵電動車，甚至還頒發了燃油車銷售的截止日期。

所以他們的發動機研發成功可以說很是有些生不逢時的感覺。

但還好，雖然在國內可能買不了多長時間，但在海外他們卻可以賣啊！

而奇瑞的發動機，在海外市場的認可度可是非常高的。

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