而在軟體方面，馬斯克也在偷偷編譯適合特斯拉使用的車載操作平臺，像什麼無人駕駛，其實不過是這個平臺技術裡面的一個分支而已。

另外輔助體系方面，他還發射了星鏈，同時也開發到了人機結合的腦機。

一旦這些技術成熟，並且並聯，那麼不誇張的說，一個全新化的智慧化時代即將到來。

那時候的特斯拉，將又會是一個劃時代的愛瘋4同級別的產品。

可以說，雖然我們選對了路線，但在未來的十年到五十年的時間裡，我們依舊會是一個跟隨者。

可關鍵問題就是，這期間又是鷹醬給我們送上了一次大助攻！

原本我們的H公司，賣手機賣的好好的，也沒什麼心思去搞智慧車研發的。

可就是這個時候，鷹醬卻覺得H公司研發的5G，還有他們在晶片方面的突破，動了他們的蛋糕。

於是就Ban了H公司的晶片供應，讓H公司沒有晶片可用，也沒有手機可******的H公司不得想盡辦法來自救。

而思來想去，也想不出什麼新出爐的H公司，只能跟隨大時代的潮流，迷迷糊糊的走進了新能源車這個熱風口的時代。

與此同時還要感謝的是來自谷歌公司的一紙禁令，禁止了H公司使用他們的系統。

這就逼的H公司不得搞起了自己的系統研發，儘管在一片冷嘲熱諷當中，他們的HOS終於是搞出來了。

而且一出手，還是手機電腦互聯的那種。

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