因為只有這樣，才能做到利潤最大化。

為啥，特斯拉前些年雖然也賣出了幾十萬輛，可卻一直在虧錢？

因為他們把賺來的錢，全都砸到研發上了啊！

你就比如大家都不知道特斯拉車身安全性，其實是非常高的。

他們是怎麼做到的？因為他們的白車身全都是一體衝壓的。

你就比如一輛車的白車身，這看起來就是最平平無奇的一種產品了。

但凡是一家造車企業，沒有一家不會做的。

而傳統車企的做法，就是把關鍵的零部件衝壓出來，然後在用鉚接和焊接的方式，拼接到一起。

所以一輛車的白車身，林林種種算下來大概需要一千多個零部件，還需要大量的機器人進行焊接。

這個過程就相當的費時費力，即拉高了成本，而且因為焊點多，又大大降低的車身的強度。

而且大量焊接劑的使用，還會大大提升車身的自重。

而馬斯克這傢伙，在白車身的研發上，就下了很大的功夫。

就比如他重新設計了一款大型的鑄壓機，目的就是為了減少白車身零部件的數量，並且減少焊接技術和機器人的應用。

之所以這麼做，首先是為了降低成本。

畢竟減少了焊接的需要，就會減少對焊接機器人的需求，同時也減少對焊接劑的使用，這樣自然是降低了成本。

而另外一方面，因為使用了鑄壓技術，在減少零部件需求的同時，也會降低白車身的自重，這樣一來就會提升電動車的續航。

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