索普威斯工廠是在１９１２年由２４歲的Ｔ．Ｏ．Ｍ索普威斯靠在飛行比賽中得到的獎金創辦的。“駱駝”是索普威斯在第一次世界大戰期間設計的一系列戰鬥機中最著名的，它裝有很普通的雙層機翼，機頭處氣缸旋轉的“克拉蓋特”空冷星形活塞發動機卻被罩上一副用來減阻的明亮的金屬薄殼整流罩。由於上層機翼後緣中央開了缺口，方便了飛行員向上觀察。

“駱駝”飛機在其發動機的上部並列安裝兩挺機槍，當然，這時的飛機都已採用了射擊協調器。由於機槍上方各罩有一個凸起的鼓包，如同兩隻駝峰，所以飛機取名“駱駝”“駱駝”戰鬥機戰果累累，主要得益於它獨特的飛行特性，即極端靈敏的操縱性。這種特性既為飛行高手所喜愛，也讓一部分飛行員敬而遠之。因為操縱稍有不慎，極易進入危險的尾旋（又叫螺旋）狀態而無法改出。

設計者正是出於追求格鬥效能之目的，才不得不犧牲一些穩定性，以增加飛機的反應靈敏度。設計者將發動機、飛行員、油箱和武器彈藥等過載荷有意集中安置在短機身內的全機重心點附近，再加上垂尾做得較小，升降舵和副翼又加大了響應敏感度，因此，使駕馭好這批“烈馬”變得不那麼容易。

當然，轉子（指氣缸軸旋轉）發動機持有強大的陀螺效應，也有利於改善飛機的飛行機動性。但同時對左右轉彎卻產生了不同的附加力矩，令操縱更加複雜起來。一般來講，當敵機剛完成兩週盤旋，“駱駝”卻可飛完三週，說明擁有更大的角速度，這種效能對咬住目標極為有利。在今天的空戰中，仍是很重要的一招。這也是“駱駝”在格鬥中容易佔上風的原因。此外，“駱駝”戰鬥機還擁有速度快和高空綜合性能優異等優點。

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