貿然打斷前輩，這對於高度注重資格和習慣於論資排輩的日本人來說簡直難以想象，但此刻的山田根本沒有心思去責備自己身後這位出身於honda汽車的工程師的失禮之處，而是目瞪口呆的望著林鴻飛。

就在新年的時候，honda公司一反常態的推出了自己的第六代accord轎車，從內到外全新的設計讓第六代accord轎車成為了市場上中高階行政和商務轎車的標杆，市場的銷量也證明了這一點，剛一推出，被honda公司命名為第六代accord的雅閣轎車就在北美、歐洲和亞洲市場獲得了銷售4萬輛以及經銷商預定16萬輛的驚人成績。

但是在這個驚人的成績的背後卻一直有個說法，很多人認為這一代的accord轎車並不是honda公司的設計師自己完成的，原因很簡單，根據之前五代accord轎車的更新換代規律，剛剛完成第五代小改款的honda汽車根本不應該推出第六代的accord轎車，這一代的全新accord應該兩年之後推出才對。

雖然honda公司絕對不承認這款accord轎車是請了外面的設計師幫忙設計的，可大家都是混這一個圈子的，隱隱的還是聽到了一系訊息……冒出來的這位激動無比的honda公司的工程師叫做水井次一郎，顯然知道的事情比nissan公司的山田知道的更多一些。

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