實現連續安全生產700天的獎金分配辦法以前就有，這次只是鐵道部和鐵路局給額外的獎勵，班子會上不出意外還是按照原來的分配辦法分配，分局經過研究後，再原來下發5萬元錢安全獎的基礎上，又追加了5萬元，向鐵道部和鐵路局看齊。不同的是，古河連續實現安全百日，每次實現安全百日都是比照分局的獎勵標準給職工發獎金，這幾年車站多經公司和勞動服務公司所掙的錢，幾乎都給職工發安全獎了，帳面上已經沒有多少錢了，如果按照分局第一份電報獎勵5萬元的標準，還勉強可以拿得出，現在分局追加到10萬元了，就再也沒有能力拿了。

周站長很想借這次鐵道部、鐵路局和分局重獎的機會，也拿出錢重獎一下幹部職工，鼓舞幹部職工計程車氣，怎奈囊中羞澀，實在是拿不出這部分錢，而且馬上就要實現安全生產兩週年了，還要拿出不少錢對幹部職工進行獎勵，安全生產年不是鐵路局和分局考核的指標，更多的只是一種榮譽，鐵路局和分局的安全生產獎勵辦法中都沒有實現安全年的獎勵，因此，這錢只能由車站來出，所以，周站長很是糾結。

站長掌握著車站的財政大權，他說沒錢其它人也沒什麼好辦法，肖遠航想了想說：“周站長，其實我們沒有必要向部、局和分局看齊，畢竟鐵道部、鐵路局和分局對我們的獎勵更深層的意義是對我們的一種肯定，是我們全體古河站幹部職工的特殊榮譽，部、局和分局這次給得已經夠多了，想當於每人多開了三個月的工資，我們再錦上添花多給每人發70元錢沒什麼意義，從我們站安全生產獎勵辦法上說，我們兌現了規定的獎勵，誰也說不出來什麼，畢竟我們車站的財力有限，和分局、路局和部裡是沒法相比的。”

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