乘警和檢車員上車之後，肖遠航和張亞萍跟乘警長、檢車長一起，對車輛裝置進行三乘聯檢，乘警長王克勤和檢車長趙寶成跟一組配合已經有一年多時間長，大家都十分的熟悉，得知肖遠航提了列車長後都十分的驚訝，在這個班組，肖遠航的年齡最小，以前走車的時候他們都“小兒童、小兒童”叫著他，沒想到一個多月不見，“小兒童”卻變成了列車長！

檢查完車輛裝置的狀況，填寫了單子，四人上面簽字確認。張亞萍和肖遠航開始檢查車廂的衛生情況。這列車體就是早到達到291次車體，入庫5個多小時進行檢修和整備，車輛段客修人員檢查車輛的走行部，對磨損和損壞的部件進行維修和更換，車電檢修人員對車廂的設施和電力系統進行檢查和維修，車輛段保潔人員負責車廂外皮的衛生，列車員負責車廂內部的衛生。

兩人走了一圈，對衛生做得不到位的死角死麵指出來，讓列車員清理乾淨，然後到餐車坐了一會兒，看看車體出庫的時間臨近了，又對車廂有衛生進行了一次仔細檢查，檢查完了之後，來到軟臥9號包房，整理個人儀表儀容，準備出庫。

軟臥9號包房是不對外出售的，留做有領導臨時上的應急之用，因此，列車長在乘務中一般就在9號包房辦公，乘務中遇到鐵路局處級以上領導乘車或上車檢查，才開放這個包房供他們使用，當然，段級領導雖然只是科級，上車添乘檢查時也享受這個待遇！

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