遠在三十多萬公里之外的貝兒公主島航天中心地面控制中心的施密茨博士，也對這個結果有些無奈。

目前人類研發出來的離子推進器，推力可是很弱的，當年“深空1號”探測器上用的那種300毫米口徑級別的推進器，其真空推力只能在地球上推動一張32K紙。而火星飛船上所使用的這種新型離子推進器雖然在推力上比當年“深空1號”探測器所使用的那種推進器的推力要大了幾百倍，但其推力依然是相當弱小的。

因此，採用這種離子推進器的飛船，是需要進行長時間和長距離的加速，才可以把飛船的速度提升到預定速度的。就像火星飛船，其上面的那三臺離子推進器，要想把乾重超過六百噸、滿載超過千噸的火星飛船加速到預定速度，最起碼需要長達四五天、幾百萬公里的距離才可以。

從地球到月球，不過才37.5萬公里，這點距離根本就不足以讓這三臺大型離子推進器把火星飛船加速到預定速度。

不過，這次測試，到是把這三臺推進器的真正真空推力測試出來了。根據這三臺離子推進器的表現，經過計算，滿負荷的火星飛船，在這三臺離子推進器的推進下，每天可以把火星飛船增加超過5000公里/小時的時速。

相比起來，這種1800毫米口徑級別的離子推進器，要比當年“深空1號”所使用的那種300毫米級別的離子推進器強大了無數倍。

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