“鯤鵬號”登陸艙是火星飛船新配備的一艘重型登陸艙。之所以是“重型”，那是因為利用最新科技才剛剛運送到火星飛船才兩個多月的“鯤鵬號”登陸艙，是截止到目前為止，人類航天史上個頭和有效載荷最大的一艘登陸艙。

其實在三年前亮相的“鷹隼號”登陸艙，就已經可以算是人類航天史上最牛叉的登陸艙了。畢竟人類以前登陸月球的時候，登陸艙都是分體式的，一旦登陸月球，那麼登陸艙的下半部分將會永久的停留在月球。

可是“鷹隼號”就不一樣了。“鷹隼號”採用了最新的重型運載火箭回收技術，再加上應用材料的突破，讓“鷹隼號”擁有了可以整體往返母船和登陸星球的能力。而且因為“鷹隼號”採用了新型的應用材料，讓“鷹隼號”的有效載荷提升了許多。

作為可以往返於登陸星球與停留在軌道上的母船之間的一體型登陸器，直徑為4.4米，長度為16.5米的“鷹隼號”的燃料艙中，一次性可以盛納高達105噸的化學燃料，幾乎是當年阿波羅登月艙的十倍。而且相比於阿波羅登月艙那可憐的僅僅能夠讓兩名宇航員登月的有效載荷，“鷹隼號”的有效載荷更是高達12噸，不僅可以一次性送六名宇航員到達登陸星球，而且上面的維生系統更是可以維持這六名宇航員在登陸星球上生活達兩週之久。更別說“鷹隼號”除了可以拉宇航員之外，更是可以裝載一些諸如月球車之類的額外載荷。

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