哈飛汽車廠的工人經過了一個月的緊張培訓，對生產線進行磨合，像真正的生產轎車一樣製造汽車零配件組裝車輛，終於在十月十號迎來了驗收的日子。林強生和埃裡克松站在一起，旁邊是哈飛汽車廠廠長付於龍，還有省內工業部門的領導一同參加剪彩儀式。

哈飛汽車的第100輛轎車裝配完成緩緩滑出裝配線，站在兩邊的參觀人員不停的鼓著掌互相祝賀。

在熱烈的掌聲和歡呼聲中，這輛黑色的雅閣轎車（二代）被緩緩推出了車間，付於龍難掩興奮的心情親自上手推著車，林強生推著了另一邊。

這款轎車以創造頂尖中高階轎車為目標，融入了更多中高階車的元素。轎車的配置堪稱豪華，該車型配備了真皮內飾、真皮可調節座椅、鋁合金車輪、電動車窗和卡式錄音機音響系統。

在這個時代以手動車窗、乙烯面料座椅和可選裝調幅收音機為主導配置的汽車行業中，這個配置就是在國際上也屬於令人不可思議的特徵。在國內更是沒有車輛可與之比肩，濱汽現在所生產的捷達屬於中檔車，即使當初號稱中高檔但或進口或水貨轎車已經讓民眾認識到了什麼叫高檔車，老百姓也不好糊弄了，而雅閣轎車則已經跨越到了高檔車的門檻。

這款雅閣較原版車經過稍稍的改進，軸距達到了2371mm，總車長4115mm。這個尺寸比原版更大，國人就喜歡大車，原版比第一代短了5mm，這是很不合理的。

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