代理合同的事宜，之前已經透過法務部那邊安排好了。不過一個品牌的代理可不是一件小事，自有團隊去跟進，李凡愚也不指望在這一天把事情都辦完。

將代理們送走之後，李凡愚便把這些事情交代了下去，叮囑儘快落實。

目前生產計劃已經交代了下去，勞斯萊斯西姆工廠已經專門成立了生產線，國內正信工業基地也已經做好了配套供應。現在代理部分又解決掉了，李凡愚的兩塊心病算是徹底打消。

在召集了目前賓利事業部的相關負責人進行一番動員之後，歐陸的上市計劃，敲定了下來。

……

正信在接手勞斯萊斯近兩個月的時間沒有動靜，已經讓RR的股票連續下跌到了冰點。

從威克接手時的875，一路下行，降到了783——不可謂不慘。

勞斯萊斯的股東們和手中持有股票的股民們，已經是哀聲哉道。再加上馬上就要進入第二財季，公佈公司經營狀況的時候了，幾個之前就對正信有牴觸的大股東，已經拿著股價鬧了四五回——整個管理層的壓力很大。

英國汽車產業的這麼一個獨苗現在身陷囹圄，就連英女皇都親自過問，給傑萊爾德通了電話，垂詢勞斯萊斯目前的狀況。

內部如此，外界就更不用說了。

英國衛報專門為這件事兒做了一個專欄，詳細評價了正信在接手勞斯萊斯後的所作所為，大有批判正信不作為亂作為，毀我大英汽車百年基業，崽賣爺田不心疼的憤慨。

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