勞斯萊斯總部，總裁辦公室之內。

李凱看著自己面前的電話，感覺心裡癢癢的。辦工桌下面的腳不斷挪動，按在雙膝上的手也時不時的搓幾下。

看到這貨猴子一般姿態，李凡愚一樂：“我說，你屁股是丈針眼了還是怎麼著？坐不住啊？坐不住出去溜達溜達啊。”

“哎呀我累個親孃！”李凱情急之下家鄉話都爆出來了，“現在下線時間都過去四十多個小時了，還一個歐陸的訂單都沒發回來呢，您就不急啊？”

李凡愚面色一滯：“急有啥辦法？難不成我還能拿刀駕著代理商的脖子上，讓他們使勁兒往出推車？”

賓利歐陸下線兩天了，銷售部那邊一點兒都經都沒有，李凡愚心裡確實也著急。

可以說，賓利計劃不僅僅是為了完成“半年50%”對賭的重要一環，更是正信在頂級豪華車領域的一次新的嘗試。用正信的技術，勞斯萊斯的運做方式，去做的一次內外兼修的嘗試。

要說著急，李凡愚比誰都急。

尤其是在代理陣容和歐陸這款車下了這麼大心血的情況下；若是不成的話，那麼就代表他對於頂級豪華車所有的預想和判斷都是失誤的。

也就代表著，收購勞斯萊斯這個正信有史以來最大規模的併購計劃，將變得一點兒的意義都沒有！

但是沒有辦法。

就像釣魚一樣；窩子選好了，魚餌下下去了，所有的心思都已經盡到，所能做的只剩下等待。

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