不可否認，有了與F-150一脈相承的F-750，那麼重型消防車平臺的基礎就打下了。這為李凡愚三個月內搞定研發的計劃，提供了一個相當大的助力。

玩笑開過，三學霸也認真了起來，仔細分析起研發分工來。

目前正信研發中心的團隊，除了王瑞那一組之外，大部分都在進行自己手中的課題。如果集團針對消防車平臺和消防雲梯進行開發，那麼可以抽調的人數大約是兩千。

面對重型消防車平臺較大的開發難度，如何合理高效的分配，就成了眾人面前一個的首要問題。

“凡哥，我們可以將團隊可以分成三組。分別負責F750，雲梯，平臺及操控系統部分。但是現在擺在我們面前的問題，是雲梯，平臺和操控系統不是我們的專長。所以人員具體該怎麼分配，你想過沒有？”

聽著徐複方的分析，李凡愚深深點頭，“在我看來，這個專案的重中之重在於通用消防平臺，你們有F150的研發經驗，F750的研發相對來說不難。至於雲梯……其實你們會意錯了。既然我想要一個可以完美匹配重型消防器械的平臺，那麼怎麼可能就研發雲梯一種消防裝置？”

柳青一愣：“那你要作什麼？”

李凡愚微微一笑：“重型消防車的類別光是比較常見的就有兩大類六種。泡沫消防車，乾粉滅火車，泡沫乾粉聯用車，二氧化碳車這三種為一類，都是以裝載滅火劑和高壓噴射的方式作為滅火手段，結構可以通用。而舉高平臺，雲梯，和舉高噴射臂則是第二類，都是透過液壓桿的方式進行高空滅火作業，結構大致相同。所以我想研製兩種拖掛消防平臺，並做上這六種配套上裝！”

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