“阿特拉斯”專案啟動之後，李凡愚可是忙成了一個陀螺。

正信的研發團隊已經被分成了四個部分；以OEM為主體的F750研發團隊，柳青負責的重型消防車通用平臺研發團隊，王宇帶領的雲梯，舉高平臺和舉高噴射臂專案團隊，以及徐複方親自領銜的液壓遙控/操控系統研發團隊。

專案啟動之後，整個研發中心忙做一團。無奈之下，李凡愚只好將前一段時間身體不太好，在家休養了兩個多月的張教授請了回來，負責四個團隊的協調調配工作。

老爺子其實身體年後就好了，但是自己的三個得意弟子此時都能獨擋一面，而自己原本那個不成器的弟子，也成為了攪動中華汽車行業的商業鉅子。

身為人師，臨到花甲之年能看到這個成果，老張已經是心滿意足。所以在身體好了之後也沒急著上班兒，而是跟集團告假，領著李凡愚的師孃去瓊亞度假了。

在李凡愚打電話過去，說明了研發中心的現狀之後，老頭兒二話沒說直接飛了回來。

有了老張負責居中協調，李凡愚身上的擔子就輕了一些。但是工作量，卻仍然大的讓人崩潰。

因為這次的研發專案是在太過龐大，李凡愚是親自擔當了“阿特拉斯”專案總工程師的。

四個部分的研發任務都不簡單，更何況消防平臺和消防上裝是正信從來沒有涉足過的領域，很多事情都需要他親自操刀。

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