安寧與李凡愚對建廠的事情雖然有分歧，歸根結底都是為了讓ZGX888有更廣闊的前景。只不過思維不同，導致了出發點不同而已。

安寧是習慣賓士的生產方式了的，對於配套生產這個模式已經習慣了，所以並不感覺有什麼不妥。

但是李凡愚卻感覺這樣做對企業的質檢和驗收能力要求太高了，現在自己手頭沒有一個靠得住的驗收團隊，萬一哪個環節出問題可就不好玩兒了。

而且這貨骨子裡還是個土鱉，把自己無法管控的零部件組合在一起做成整機，他心裡不落底。

所以在深思熟慮之後，他還是感覺應該有自己的大本營。這個大本營不需要生產ZGX888的全部零件，但是至少缸體缸蓋等主要部位要可以自行生產。零部件由配套廠供應，在自己的眼皮子底下裝配。不圖別的，就圖可以最大程度上的保證產品質量。

在回到正信之後，李凡愚和安寧二人把所有的利弊都列了出來，最後還是老張充當裁判，認為李凡愚的想法更有利於發展。

調子定下來，進度就快了。幾乎是閃電般的，海邊那個摩托車廠便變更到了正信旗下，正式更名為正信動力。

廠主那邊生怕反悔似得，用最快的時間把廠子過了戶。李凡愚為了確保萬無一失，特意找來了律師簽訂了一份很嚴謹的轉讓合同。

在弄好了一切之後，李凡愚找到了孫國義。他感覺這個人雖然木訥，卻是一個實實在在的管理人員。現在自己手頭上太缺人了，搞生產品控做不好一切都是瞎扯。而孫國義這樣負責肯幹而且對廠裝置生產知根知底的人，恰恰是他需要的。

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