李凡愚坐在廠子門口的石墩上，舌頭上一圈兒大泡；媽個雞，東西做出來賣不出去是真上火啊。

安寧已經腳不沾地的跑了好幾天了，把目前對1.8排量發動機有需求的車企統統聯絡了一遍。得到的結果都是一個——已經跟三菱打成了供貨協議，以後有機會再說吧。

無論是市場還是商人都是趨利的，對於發動機這個汽車的重要部件，這些車企拒絕ZGX888也是正常的。

目前三菱發動機在市場上頗受追捧，4S店要說某車發動機是採用進口三菱的，哪怕是低端貨色，消費者也往往覺得靠得住。這是口碑和底蘊，中國心確實比不了。

所以車企的想法就是，要是採用三菱系列，現在優惠大不說，整車方面也能稍微提價，這一進一出每輛車就能多賺一萬多塊。要是用ZGX888，便宜還是貴不說，若是日後在使用過程中出不出問題也是個麻煩。而且ZGX888在消費者中還沒有打出硬牌，沒準還得擔心這國內生產的發動機到底行不行，從而對汽車銷售產生影響。

至於兩者之間的效能和技術差別，那好辦啊。這事兒銷售人員就可以解決；您好先生，這款三菱發動機雖然技術老了一些，但是從另一方面上來說所它久經市場考驗，技術成熟可靠性高啊。

所以你看，什麼事兒都可以用套路來解決嘛。

總而言之言而總之，多賺錢才是最實在的。你跟我們扯什麼國內首款，自主研發。在下佩服，但是恕不奉陪。

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