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要知道在歐洲和北美，人工可是非常貴的。

在咱們國內，車子去做一次保養，估計也就幾百塊。

其中大部分還是更換機油和零部件的錢，其他的工時費也就是幾十塊。

可是在歐洲或者北美，這修車工人的工時費，那可老貴了。

動不動就是幾百刀，上千刀的收。

所以這些歐洲人和北美的消費者買車，可是非常看重車子的質量的。

他們對車子的要求，就是質量一定要穩定，儘可能的少出毛病，最好是不出毛病。

哪怕技術老舊一些也沒關係，因為修車實在太貴。

而來就是後期的維護保養，要儘可能的便宜，真的是越便宜越好。

因為這人工費實在太貴了，就比如補一個輪胎，在咱們這裡也就幾十塊錢。

好一點的輪胎店，估計會要你八十到一百塊。

便宜點的路邊攤，二三十都能幫你把輪胎補了。

可你到歐美去看一看，隨隨便便補一條輪胎，都敢要你二三百刀。

而這裡面，最貴的就是人工費。

也正因如此，歐美消費者買車的理念，和咱們是不一樣的。

所以南朝國的現代和起亞，就很聰明的發現了這個點。

然後就靠著超長的質保，和大量的贈送免費保養，硬生生在歐美市場殺出了一條血路。

你就比如當年在北美，韓系車進入北美市場的時候。

米國人根本就沒把現代和起亞當回事兒，認為他們生產的就是廉價的垃圾。

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