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喬·佩特羅尼在事情發生前就知道剩下的時間不多了。他有意不去發動這架墨航707的引擎，一直拖到不能再拖，為的是把座機下面和四周圍的清理工作繼續下去，能搞多久就多久。

當他看到不能再拖下去的時候，他進行了最後一次的檢查。他所看到的情況引起他的重重顧慮。

座機的著陸架仍然埋在土裡、泥漿和積雪之中，沒有露出來。從主輪目前的地位順著斜坡延伸到附近堅硬的滑行道路面的幾條壕溝，也還沒有達到他所要求的深度和寬度。再有十五分鐘就可以達到這個要求。

佩特羅尼知道他沒有這麼多時間。

他勉強登上舷梯，第二次試圖挪動這架陷在泥淖裡的飛機。現在是他親自來掌握飛機的操縱裝置。

他向墨航的領班英格蘭姆喊道：“叫大家走開！我們要發動啦！”

飛機下面的人開始撤離。

雪還在下，但比起前幾個小時來要小得多。

喬·佩特羅尼又在舷梯上在喊話。“來一個人和我一起去駕駛艙。不過上面不能太重，給我找個會幹駕駛艙裡的活的瘦個子來。”

他自己先鑽進了飛機的前門。

佩特羅尼在機艙裡透過駕駛艙的玻璃窗可以看到梅爾·貝克斯費爾德的空港公事用車，淡黃顏色的車身在黑暗中反射發亮。車就停在跑道上面的左側。車的附近是一排鏟雪車和推土機，提醒他——如果他還需要提醒的話——就只剩下幾分鐘的時間。

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