蔣經國晚年以苦幹實幹聞名，在臺灣政壇擁有相當好的名聲。但是來臺初期，蔣經國以“太子”身份穿梭臺灣政壇，加上執掌情治單位，給人特務頭子的神秘形象，因此有不少風流韻事在民間流傳。許多公家單位較為隱秘的招待所，據說都是蔣經國消磨夜間時光，或是偷得浮生半日閒的私密去處。不過蔣經國行事作風機密，強調不惹人注目，訊息一經走漏就立刻更換據點，卻也因此顯得更為難測。

在政治上，“蔣太子”雖有蔣介石庇佑，刻意培養他執掌“黨政軍特”與“青年”工作大權，但他的接班路卻非一帆風順。陳誠等舊臣宿將虎視眈眈，與宋美齡親族間派系矛盾，都讓蔣經國腹背受敵。加上蔣經國偏好民粹色彩的政治運動，更與宋美齡的美式作風差異甚大，摩擦連連。尤其1957年臺灣因“劉自然命案”爆發大規模反美示威，蔣經國更被美方直指是幕後黑手，導致最後被迫卸下“國家安全會議副秘書長”職務，改任“退除役官兵輔導委員會主任委員”，長達6年。只是沒想到蔣經國雖離開權力核心，卻用基層苦幹形象，為蔣經國時代奠定堅實基礎。

當時國民黨遷臺已近十年，大批跟著蔣介石渡海，卻又眼見反攻無望的官兵陸續退伍，如何安置這批戰力即成了大問題。沒想到蔣經國透過個人影響力，發動退除役官兵投入大型公共建設以解決退伍後工作問題，同時加速臺灣基礎建設，作出一番成績。在崇山峻嶺中與天爭地的中橫公路便是蔣經國的代表作。［全程約348．1千米的中部橫貫公路是蔣經國接手政務後的第一項重大民生建設，闢路前他甚至親自前往荒山野嶺探勘路線。中橫主線是以梨山為中心，自太魯閣穿越中央山脈，連線天祥、文山、西寶、洛韶、慈恩溪、合歡山、福壽山、梨山、青山、谷關、東勢至中興新村，長194．6千米。宜蘭支線則是東北行環山、勝光、思原埡口、突稜、四季、土場，再連線宜蘭的棲蘭與武陵農場；另一條支線由立霧溪與大甲溪的東西分水嶺合歡埡口向西南岔出，經櫻峰到南投霧社。國民黨原本在20世紀50年代初就計劃興闢中橫，但由於經費與測量需求等問題，直到1956年獲得美援支援後才正式動工，動員近萬人投入工程，經費高達新臺幣42500多萬元。］

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