2014年，一場關於計程車的戰爭如火如荼地展開了，兩款分別名叫“快的打車”和“滴滴打車”的軟體一舉成為本年度的熱點詞彙，而在背後推動著這兩個軟體互相對抗的卻是來自線上的兩個網際網路企業：“快的”背後是阿里巴巴，“滴滴”背後則站著騰訊。

這似乎是“二馬”的又一次較量，只不過這一次是線上和線下相結合的對決。

根據北京諮詢公司易觀國際估算，僅僅在2014年上半年，以“二馬”為首的兩大網際網路巨頭，為了搶佔市場份額，一共大概“燒掉”了24億人民幣，最終的結果是誰也沒有將誰趕出這個圈子，而是各佔半壁江山。

業內普遍認為，這場打車軟體之戰是“世界網際網路大戰的第一場戰役”，而參戰的雙方都是實力雄厚的網際網路企業。騰訊參戰的理由很明確，為了在即將到來的移動網際網路時代搶奪有利位置，所以加強了從IM軟體向餐廳點評網站等領域的過渡，而交通服務也在這一條產品線上，自然不能放過。然而，這次博弈燒錢燒得實在太猛，付出的代價是巨大的，而使用者和司機的收益也是豐厚的，能達到這種程度的網際網路巨頭對決，也實屬罕見。

這場大戰的第一槍，在2014年1月10日這天正式打響。就在當天，滴滴打車率先推出了乘車費用立減活動，隆重開啟了“補貼政策模式”。訊息傳出之後，無數的計程車司機下載了這個APP，無數的使用者也在手機裡安裝了這款軟體，以備不時之需。

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