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燕邢省堂山市，凌浩中和李華豐正湊在一起，研究省裡的指示。筆｜趣｜閣ｗｗｗ。ｂｉｑｕｇｅ。就在十天前，兩人前去省裡開會，省領導們向他們正式透露了省里正在籌備建立燕邢航空公司的計劃。

成立燕邢航空公司，服務於燕邢省的經濟，這當然是沒有什麼問題，做為一個有著近二十萬平方公里土地和七千多萬人口的省份，隨著經濟的發展，確實也需要有足夠的航空運輸力量。但是由於歷史原因及現實狀況，燕邢省的航空運輸業在國內可以說是完全沒有什麼地位可言。諾大的一個省份，又是環繞著京城和津城兩大直轄市，全省裡軍用機場不少，但是民用機場卻只有區區的兩座！

一座是位於省會的石門機場，這是一座可以起降幹線飛機的大型機場，建設之初就已經決定了它的一項重要功能是做為京城和津城兩大機場的備降機場和分流機場。但是如今，京城的南苑機場已經被改擴建成為了國內機場等級最高，可以起降a380客機這樣巨型飛機的大型機場，併成為了京城和津城機場的首選備降機場，同時也吸納了大批京城首都機場無法安排的航班。這樣一來，對於石門機場的業務，自然是造成了明顯的負面影響。在得到了來自秦西航空製造集團的七億元投資之後，秦西航空製造集團又開闢了多條通向各地的航線，目前的運營情況還算是良好，至少是不賠錢的。

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