單論作戰能力，絕對超過了埃及陸軍的同級別部隊，與埃及陸軍的裝甲師相當，而埃及裝甲師的總兵力在一萬四千人以上。

這個時候，“吉瓦提”旅上前，以色列陸軍的進攻意圖就很明顯了。

在之前的突擊作戰中，一直是第八裝甲旅衝鋒在前，所以“吉瓦提”旅沒有遭遇到大股敵人，甚至沒有耗費一槍一彈。更重要的是，“吉瓦提”旅增強了一個前線支援連，也就是常說的後勤保障連，加上裝甲營與步兵營都有各自的前線支援連，所以“吉瓦提”有很強的持續作戰能力。

到達第五站附近的時候，“吉瓦提”旅的作戰能力基本沒有降低，可以立即發動進攻。

顯然，以色列國防軍也非常清楚，能否及時拿下埃及陸軍在運河東岸的據點，將決定西奈半島戰爭的結局，甚至將影響到整場戰爭。如果在運河東岸遇到了麻煩，沒能把埃及軍隊趕到運河西岸，以色列的處境將非常悲慘。

為此，以色列國防軍肯定會不惜代價的攻打第五站。

要知道，到二十日夜間，埃及與敘利亞陸軍已經完成了戰前動員，兩國一百多萬地面部隊已經整裝待發。

根據戰略偵察機提供的戰場資訊，運河西岸的埃及地面部隊已經超過七十萬，包括埃及陸軍的所有王牌部隊，而且近五十萬大軍集結在大苦湖附近，隨時有可能渡過運河，進入西奈半島。

因為舍特港位於運河南端，只能沿四號公路向東推進，沿途需要攻佔數座被以色列軍隊佔領的城鎮，即便到達埃以邊境線，也要首先攻打亞喀巴灣北面的埃拉特港，對以色列本土核心地區的威脅並不大，所以埃及陸軍肯定會把主力放在大苦湖北岸，從第五站進入西奈半島，沿一號公路北上，再沿二號公路向東推進，從蓋濟奧特進入以色列境內，然後攻打貝爾謝巴，奪取鐵路交通樞紐。只要埃及軍隊打到貝爾謝巴，佔領了鐵路線，那麼以色列離亡國也就不遠了。

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