再比如說核心技術演算法，uber是長期摸索總結才做出那麼幾款演算法的，但蕭奇從一開始就知道，直接在矽谷和幾個大學裡面尋找專家出來，大筆的金錢砸下去，這種理念清楚的軟體演算法，很快就能成型運用。

再比如說經營模式，以及怎麼規避風險麻煩等等，蕭奇也會在一開始的時候就做好，況且他還有現在全美國前十大的律師行——馬里奧律師事務所，足夠支援他到處去打官司了。

但唯獨有一點，卻是非常遺憾的。

那就是uber觸動的利益方太多了，因為它會打破出租行業的壟斷，對發放牌照的政府，對運營的計程車公司，對計程車司機等等，都有損害，所以這也是為什麼它發展壯大後，遇到的起訴和限制那麼多的原因。

蕭奇是一個華國人，人家教訓起uber來那就更加沒有壓力。

因此，uber註定是沒辦法蕭奇一個人持有的，在發展壯大甚至上市之後，蕭奇最多能擁有超過30%的公司股份，就已經是很不錯了。

其餘的公司股份都要分給各大巨頭們，讓他們在享受利益的同時，也為uber遮風擋雨。

人多力量大嘛！

想到就去做。

等到回家之後，蕭奇哄著李少芝和女兒睡熟之後，已經是晚上的11點，正好是加利福尼亞矽谷的早上7點。

打電話過去，霍夫曼早已經起來，正在邊看電視邊享用早餐。

“呵呵，我的朋友，請問你又有什麼吩咐啊？”霍夫曼笑著接起電話道。

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