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經過兩個半小時的漫長飛行，或者也可以說是航行；載著香江眾多大亨的地效飛行器終於抵達上滬浦東碼頭。

時隔六年，當包子軒在次踏上浦東的土地；感覺時過境遷。這六年的發展，絕對比很多地區六十年還要快。

之前只是一個老舊碼頭，基本沒有幾艘船隻航行；可是現在看，最現代化的深水碼頭。當初規劃與設計的時候，包首富更是力排眾議；表示必須要建設兩座能夠停靠20萬噸級以上油輪的碼頭。看起來的確有些浪費，但未來所有人都會佩服這個決定。

目前大陸對外貿易出口，比之後世要差太多；使得碼頭看起來有些冷清。但光看港口的建築規劃，就明白未來這裡的經濟；必將騰飛。

在香江，擁有碼頭的大亨並不是很多；因為包子軒提前截胡，使得和記黃埔公司並不在李超人名下；只是一個股東而已。也就是說李超人手中，都沒有碼頭。

優質碼頭基本掌握在英資洋行手中，也就是最近一些年；一些英國商人因為經營不善，才被迫將碼頭出售給華人。

英國人肯出售的碼頭，都是老舊的中小停泊位；幾乎沒什麼代表性。

幾位大亨也算是見多識廣的主，可在他們印象中；好像還沒有誰敢一次性修建規模如此龐大的港口。

即便是歐洲排名第一的荷蘭鹿特丹港，也是分好幾期才建好，前後更是歷經百年。反觀浦東港才是第一期工程，是不是有些浪費。

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