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半個小時後，這架Q400上面的飛行員將飛機開到了指定的區域後和預定的高度後隨後也是打開了機尾的艙門進行了跳傘。

飛行員開傘成功後也還是跟地面指揮中心一直保持聯絡，而此時地面的人員隨後也是透過遙控裝置接管了這架飛機。

幾分鐘後，這架飛機也是俯衝墜落在沙漠中間，在地面上頓時捲起了一溜巨大的煙塵來。

伴飛飛機上面的攝影師此時也是將這一幕完整清晰地記錄下來，而機艙裡面的攝影機也是清晰地將飛機墜毀時的機艙裡面的情形給記錄下來。

為了不讓這次的實驗發生起火爆炸的情形，飛機上的燃油很少，同時也是在燃油裡面加上了阻燃劑。

數十分鐘後，楊傑等人也是乘坐車輛趕到了這個數公里開外的墜機地點。

這架Q400整個側傾在沙地裡面，整個機身斷成了幾截，殘骸掉了一地，看上去非常悽慘。

此時技術人員也是對Q400進行拍照攝影，然後開始將殘骸裡面的資料裝置和假人給取出來。

楊傑看到這架Q400機身都斷成了幾截，也是跟董碧東說道：“如果不能迫降成功的話，客機上面的乘員生存的機率還真是小的很。”

董碧東開口說道：“老闆，這款飛機的機身強度顯然是不夠的，我們接下來會加強機身的強度……”

楊傑搖搖頭：“硬著陸的方式乘客生存率還是得不到保證，我們必須要重新研發一套飛機抗墜毀的技術。”

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