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對於大老闆的要求，施韋德等人自然是不敢不重視的，畢竟大老闆的格局和商業眼光之高讓這些管理層都是無比佩服的，而且大老闆對於捷豹路虎公司研發層面的投入是真的非常大方的。

其他的富豪或者投資機構在收購公司後都是讓公司來承擔相當大一部分的債務，而大老闆收購下捷豹路虎公司後根本就沒有讓捷豹路虎來承擔債務，並且答應三年之內給公司提供五十億英鎊的貸款，之後還會提供更多的貸款來支援研發投入。

所謂大樹底下好乘涼，現在企業規模在汽車行業已變得越來越重要，這也是很多企業選擇聯盟的原因，只有這樣才能彙集資源，利用規模效應，解決電氣化和自動駕駛技術問題。

對於捷豹路虎這樣的小公司來說，這一挑戰尤其艱鉅，尤其是在現在這種金融海嘯來襲，眾多汽車廠商哀鴻遍野，甚至好幾個汽車巨頭破產倒閉的情況下，公司能夠得到財力雄厚的華興財團支撐，那真是萬幸。

捷豹路虎公司剛剛簽訂合同後現在也是立馬啟動了將捷豹路虎車型正式引入兔子國內的方案，現在已經是著手在國內建立分公司和銷售渠道的事情，下半年公司會正式地攜帶著多款車型參加國內的車展集體亮相，隨後將開拓國內的市場。

同時施韋德博士也是啟動了在總部擴建研發製造一體化中心的計劃，佔地面積在300多公頃，能夠容納上萬名研發人員。

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