何志鵬瞭解的情況是國內的羊城汽車集團和瓊州汽車集團公司都是推出了售價在五萬元左右的車輛，那基本上是將汽車的成本控制在了兩萬多，而且因為核心部件都是掌握在華興集團公司手裡，所以就算是價格降到如此低，國內的汽車廠商、銷售公司和經銷店還是有一定的利潤空間，而且這些錢都是被國內的公司給賺了，而國內其他的汽車製造商也是不得不跟進。

這麼一來的話這些海外的汽車品牌和這些發動機生產商都是壓力極大，沒辦法捨棄國內市場的這些公司不得不也是採購國內已經成熟的燃料電池產業鏈來生產燃料電池轎車。

所謂形勢比人強，現在國內的氫能源就是這麼一個情況。

就算是這些歐佩克組織國家故意讓原油價格暴跌後差不多大半年時間卻是對華夏國的國內的氫能源產業沒有造成多大的影響，因為國內的產業佈局已經完成了，而且國家對發展氫能源的決策是非常堅定的，石油暴跌後也是進行了戰略儲備，也不會讓國內的燃油價格暴跌。

歐佩克在堅持了大半年後也是支撐不住了，也是紛紛開始減產來控制油價，反倒是讓國內在原油儲備上佔了不小的便宜。

這種國家之間的能源博弈表面上是看不到的，背地裡卻是刀光劍影的，因為氫能源是無處不在的，任何國家要想發展都需要消耗掉巨大的能源，而化石能源則是掌握在這些產油大國手中，為了不被掐脖子，華夏國如論如何都是要發展氫能源的。

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