因此，對權力實施監督的已經不僅僅是被權力所管理的物件，同時還有在旁邊傾聽、觀看、暫時還沒有發出聲音的交通臺的無數聽眾和觀眾。這種公共參與的壓力，才是監督生效的最終動力。

這種交通臺模式完全可以引入普遍的公共權力監督中。如果對權力的監督能夠公開、透明進行，而不僅僅是在狹小的圈子內暗箱操作；如果民眾有公開表達、反映的渠道，那麼權力及其監督機構就被置於無數雙眼睛的監督之下。這種公眾普遍參與的監督遠比“少數人監督少數人”的體制內監督有效，因為在這裡，監督者是無法被收買。也不會腐敗，因此不需要再延伸監督的鏈條。這樣的監督機構才是真正建立在磐石上而不是沙灘上。

更重要的是，這種允許公眾參加的互動式只會對官員的濫用權力和權力運用不當構成壓力，而不會防礙權力正常的自上而下行使。比之西方的競選與言論自由模式，交通臺模式自下而上的方式與力度更適合中國國情，可以與現行體制實現無縫對接，在制衡權力的同時卻不用擔心撼動現行體制。

有一句名言：“物質的力量只有靠物質的力量才能摧毀”。將此話套用到權力問題上就是：“權力只有靠權力來管束”。權力，靠沒有權力的人是管不住的；大權力靠小權力也是管不住的；只有權力才能管住權力，更準確地說，只有大過、超過某種權力的權力才能管住這某種權力。

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