“站隊社會”的意思是，一個人的收入和社會地位不是由個人的能力和社會貢獻所決定，而是由個人和權力人物的遠近所決定。 一個人如果“正確”站隊，即使個人能力素質再低、行為再惡劣，都能夠飛黃騰達、雞犬升天；如果“站錯隊”，即使能力再強、素質再高、貢獻再大，也很難得到善終。如果對站隊進行更細化思考，就會發現，站隊其實就是跟權勢的距離遠近。比如說，一個權力者的司機，可以說是站隊位置非常緊密的人。所以，這個司機可以當上一個大公司的總經理，一個投資決策就可以輕易為公司帶來數百億元的虧損。 然後，自己還能夠一年賺幾千萬，而且認為這是市場機制下的定價。同時，反對者就是站隊最遠的人，也就是“站錯隊”的人。比如說，黃萬里一直反對三門峽，於是因為反對而被打成“大右派”。等三門峽造成巨大災難後，證明了黃萬里的正確，結果黃萬里更不可能被容忍，因為他直接證明了毛的錯誤。馬寅初提出的“計劃生育”，反對毛鼓勵的生５個以上的“英雄母親”，被打成右派；梁思成反對毛拆北京城，反對毛希望把北京天安門附近都聳立起工廠和煙囪，被打成右派。這就是按照以中心權力為中心點站隊，按照個人交往、觀點、利益等方面的遠近，就形成了明顯的立場社會。 一般來說，越是缺乏真知和能力的人，越容易和權力者立場“一致”。 司機和領導在個人關係上非常親密，司機沒有自己的觀點，總是和領導的觀點保持一致，另外司機在綜合能力上很弱，不可能威脅到領導的地位，從利益上完全依賴於領導。 因此，司機最容易成為立場最緊密的人，也就最容易因為立場而獲得收益。 而且，像張鐵生這樣的“白卷英雄”，透過戲劇化的方式讓自己脫穎而出，表明自己和毛的反知識立場相一致，也獲得了相應的利益。另一方面，專業能力和技術強的專家，則越容易看出權力者的錯誤決策。 如果專家指出權力者的錯誤時，也就完全站到權力者的反面，也就是“站隊”站到了對立面。 這時候，專家就可能被冷落、被貧困、被封殺、被打倒、被勞改、甚至被肉體消滅。 這就是在站隊社會，個人地位和利益不取決於個人綜合素質和專業能力，而是取決於和權力者關係的遠近。 而且，站隊社會經常會逼人們表態，甚至透過人人過關的方式，讓人們表明自己的態度立場，並因此而進行“排隊”。 這時候，沉默的人也根據情況，被視作立場對立者，進行相應的打壓。 在“市場經濟”提出之後，“站隊”開始更多地跟個人收益掛鉤。比如說，上海最初在房地產價格低迷的時候，領導親自發話，保證投資房地產的人賺錢。 於是，進入上海開發房地產、趁“零首付”的時候大量買樓、並且持續炒樓的人們，即使是一個毫無知識技能的人，也可以實現極高的收益，成為眾人所矚目、羨慕的富人。

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