“建迅松高速是你提議的,我估計要想被列入一類重點工程應該很難,”魷魚道,“像段高航和萬少泉他們肯定會極力反對,他們甚至還巴不得建不成,藉以進一步打擊你,”

“小動作他們也許會搞些,大動作應該沒有,畢竟事關重大,要是做過了頭讓鬱書記拍起了桌子,他們也不好過,”潘寶山道,“反正我們暫且先耐下心來吧,等形勢明朗了再說,會很快的,”

果不其然,一個星期後,迅松高速建設專案便擺到了檯面上,整個工程由省交通廳和下屬高速公路管理局共同負責,而且還是一次性建設完工,

不過鑑於高速公路建設的腐敗內幕,在工程啟動前夕,省裡就此召開了一次廉政誓師大會,省交通系統以及與迅松高速建設有關的單位、部門等方方面面的負責人參加了會議,會議規模不大,但規格卻不低,由省委常委、紀委書記龔鳴主持,江成鵬還特別作出重要講話,

江成鵬的講話很尖銳,上來就說高速公路就是用百源大鈔票鋪起來的,現階段,一般每公里的平均造價已經達到了四千萬,而且隨著高速公路的延伸,要在一些條件比較差的地方修建,成本還會增加,形象地講,高速公路的修建就是一個大金礦,極易滋生腐敗,

談到腐敗,江成鵬說很多專案被內幕操作,然後層層轉包,通常講也就是投標的是一流企業、進場的是二流公司、施工的是三流隊伍、收尾的是不入流的個體,顯然,這會導致實際用於建設的資金嚴重縮水,最後建成了就是豆腐渣工程,貽害無窮,江成鵬還說,看看近些年瑞東交通系統的高層,落馬人數越來越多,這非常值得注意,更要引以為戒,

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