高壓共軌第三代技術打底的柴油新型發動機，加上自主研發的重型AMT自動變速器，以及被諸多司機交口稱讚的人性化駕駛艙設計，讓中華重卡從跟解放、東風國產雙雄齊肩並進一躍成為了獨樹一幟的武林盟主。

徹底掌握核心科技，並且還打通了上下游產業鏈的中華重卡，跟其他國內競爭對手已經不在同一個檔次之內。現在的對標品牌已經是賓士重卡、斯堪尼亞重卡等國際對手。

要不然主打重卡和工程機械的AB沃爾沃集團，也不會在前段時間選擇中華集團作為新東家，徹底投入中國人的懷中。

至於沃爾沃汽車這個復興的北歐雷神，前些天剛成功上市，迎來了品牌建立以來的高光時刻。

去年光XC60的單車銷量就突破32萬輛，無論在歐洲還是中國，XC60都是豪華SUV銷量冠軍，尤其是中國市場貢獻了接近18萬輛的成績。

千里走單騎，一車救一廠，XC60無愧於最佳年度車稱號。

而作為轎車復興的S60和S90，由於更換全新設計語言，加上XC60打下的好口碑，兩者銷量也突破了12萬輛。

更關鍵是新上市的XC90，一經推出獲得市場認可，銷量節節攀升，僅5個月時間就創下4.3萬輛的佳績。

額外的亮點是未改款的V40，作為入門級兩廂車，竟然銷量大漲達到7.8萬輛，價格降到位加上沃爾沃品牌加成促成了這個奇蹟。

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