一場雨、一場雪，打不到車的看到了滴滴的方便。

2012年的國內，相關的打車軟體已經多達幾十家，這並非中國首創，在美國、英國、韓國早就有類似的業務模式，開展的也都不錯，看到的人也不止程維一個，實際上他就是受英國公司的啟發。

溫曉光想要問這個從阿里巴巴離職的小夥子一個問題。

“幾乎是和你同一時間，今年8月份，陳偉星在杭州上線了快的打車，如果你們兩家競爭，你認為如何獲得差異化？”

這個屋子裡李一丹也在，初步的投資合同其實早就談好了，大概200萬美元，

這是筆大錢，但眼下國內的創投圈有泡沫，一點點錢實在不好辦事。

程維大概還是有些緊張，見溫曉光的確是沒想到的，腦海中組織了一下措辭，他說道“手機打車本質上還是一種網際網路服務，既然如此，使用者體驗是無論如何不能丟棄，從早期的網際網路到現在，相同一個領域內，特別差異化的兩家公司主體不太可能同時存在，大多數還是競爭，最後只剩下一家。”

他說的沒有錯，但沒什麼出彩，

大體上是沒有想過遠在杭州的那家公司，所以選擇了以穩為主的答。

溫曉光穩重在上的樣子，也看不出在想什麼，實在是叫人不得不求穩一些。

而溫曉光，一聽也就聽了出來，他的目的不是要在這裡杵人家難看，他還是希望給程維一點真誠的建議，“現在的移動網際網路創業，把東西遞到微拓這邊來，大多是為了微信的流量，漸漸的已經有一些公司開始去阿里找資金，來微拓找流量。”

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