然後轉身就去買奇瑞？

接下來就是號稱一車傳三代的豐田，也開始跟著價格跳水了。

幾乎所有車型，價格全線下調。

不過豐田畢竟是日系車的老大，就算價格下調，也不會對他們有太大的影響。

之所以下調，也是為了清庫存。

然後出新車……

逼近相比起本田，和日產而言，豐田手裡的牌更多一些。

而他們要推出的新車，就是此前萬年不拿到國內來國產的普拉多，還有雷克薩斯等車型。

要知道以前，為了保證這些車進口車的名頭，然後硬加上高階感，然後靠營銷，賣高價。

這些車，他們是死活都不拿到國內來合資生產的。

因為只要合資生產，你這車就得降價。

而如果保證一個進口車的噱頭，就能堂而皇之的買上高價。

哪怕雷克薩斯這樣的垃圾，是阿三生產的。

那裡的人工比兔國海還低……

可這樣的工業垃圾，居然能賣出比肩奧迪的價格。

而且在兔國這邊，還有那麼一批斯德哥爾摩症候群的患者，願意為這款車買單。

一說起這款車，就是如何如何好，怎麼怎麼穩定，沒問題云云。

可實際上，BBA這個級別的豪車，哪個不一樣？哪個不穩定？

而且你要說動力性，那就更不用提了。

但凡懂點車的都知道，那雷車的轎車，就是換殼凱美瑞，動力一模一樣。

雷車的SUV，就更特孃的是個坑，換殼RAV4，動力一個吊樣。

就這**車，開起來肉得要死，居然還買三十多萬，而且還要加價提車。

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