明明和別的品牌差不多大，可內部空間那簡直無敵，可本田設計師到底怎麼做到的呢？

很簡單，就是在後輪簧下質量這一塊偷工減料啊！

所以本田車只要上了一百碼，那就會開始發飄，如果當天在有點橫風，那如果上高速，。駕駛員都能把方向盤捏出水來。

可以說，日本車就沒什麼操控可言。

這就是美系車相對而言厚道的地方，現在國內車企崛起，對美系車衝擊不大。

因為本身他們定價就比較低，現在國產車崛起了，在他們看來，也沒啥大不了的。

實在不行，價格就在降低一點好了，反正他們也還有很大一塊讓利空間。

而真正難受的就是日系車企，和德系車企。

日系還好說，本身他們定價體系就高，這時候為了保持競爭力。

大不了就把價格降低一個級別就好啦，然後把以前不國產的車型，拿到合資車企去國產。

這樣就有了更大的降價空間。

可德系就難了。

要知道最近兩年，隨著國產車崛起，還有德系車前幾年過度消費了消費者的情懷。

再加上最近兩年，他們醜聞頻發，這就已經讓他們的銷量出現了大幅下滑的趨勢。

現在長城和奇瑞推出兩款硬核級新車，這可是一下就擂到了他們的軟肋上。

這可咋辦？

本來他們的銷量，就因為那次撞車，還有顆粒撲捉器的緣故，出現大幅暴跌。

現在還沒緩過勁來。

可現在竟然又面臨兩大國產車企的夾擊，這就讓他們非常難受了。

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