“不過日本人最初研發的鋰電池,主要都是用在手機,和膝上型電腦上的。”
“至於用在汽車上的動力電池,則是我們和南朝國開始研發的。”
“現在在鋰電池領域,其實可以分成三個梯隊,米國依舊引領著研發和開創,不過目前咱們也在這個領域使勁。但想要追趕上米國,可能還有很長一段路要走。”
“第二梯隊,就是日本,日本人早年購買了米國人的全套的鋰電池技術,所以鋰電池的生產製造材料領域,他們依舊是站在產業鏈的上游。”
說起電池製造領域,那老王可是侃侃而談,別看他年紀不小了。
可說起電池,那可是眉飛色舞,畢竟這可是他的老本行。
當年他在京城搞科研的時候,就是做電池的。
後來也正是看到日本人開始搞鋰電池,而傳統鎳氫電池還有搞頭,才讓他抓住了機會。
BYD也正是靠著承接,日韓的電池訂單起的家。
“第三梯隊,才是南朝國和咱們,在中低端市場,咱們的成本有優勢,所以這幾年搶了不少南朝國的市場份額。不過南朝國在鋰電池研發方面,還是有些獨門絕活,領先咱們的。”
聽了王總這麼一說,肖鋒才算明白了現在鋰電池市場的內部格局。
我勒個去,感情現在這個市場裡,依舊是人家米國和日本兩家獨大哪!
原本他以為,發展電動車,咱們就贏定了呢,可現在看來,完全不是那麼回事啊!
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