這還只是在我們國家，如果實在毛熊的地盤呢，或者在加拿大，和米國北部地區呢。

這些都是問題。

所以德系，和日系雖然會敗亡，但肯定不會那麼快。

而且百足之蟲死而不僵，即便即便是進入了電動和混動車時代，他們也不會坐以待斃。

畢竟他們最多的造車歷史都有上百年，最短的也造車造了六七十年了。

在機械方面，不光有技術家底，最關鍵是在資金方面，也有非常雄厚的儲備。

如果他們要是真的下定決心要轉型，去研發混動車或者電動車。

那倒也不是沒機會，甚至也可能在十年或者二十年後，能夠做出來幾款和特斯拉相抗衡的車型。

所以哪怕是苟延殘喘，他們也能掙扎著生存幾十年的。

可不管怎麼掙扎，他們註定是要被淘汰的。

這麼說，可能很多人又不能理解了。

可能就要問，你不是說了嘛，他們如果真下定決心，砸鍋賣鐵加大投入，也可能搞出特斯拉一樣的車的，那你為什麼說他們要被淘汰？

這個就要參考當年的微軟了，當年他們也研發出了WP手機作業系統，可最後如何？

還有諾基亞，當年他們也力推了塞班系統，可最後又如何？

這些都沒能挽救他們在智慧手機時代的頹勢！！！

注意，關鍵詞是智慧手機時代！

而現在的汽車也是如此！

很多人可能認為電動車，和混動車，就是未來的新能源汽車時代的終點了！

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