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正文 第1767節

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可電動車就不行了,如果你電池電量低於百分之二十五,車就會提醒你充電。

哪怕是你找了專門的快充,可最起碼也要三到五個小時,才能把電充滿。

而現在國內,充電樁的數量,還是個大問題。

有很多地方充電樁數量還嚴重不足,所以這也需要一個發展過程。

只有當里程焦慮和充電速度這兩個難題,都得到解決的時候。

純電車才能徹底取代燃油車,還有混合動力車,成為當之無愧的新能源車!

而這還需要一定的時間去攻克。

當然這裡面的問題很複雜,需要投入的資金會很多,而且需要的時間也會很長。

你比如解決里程焦慮這個問題,關鍵就在與電池。

而電池方面又有兩個難點,一個是安全性。

眾所周知目前電動車上主要使用的是鋰電池,而鋰電池裡面使用的鋰可是非常活潑的金屬。

一旦暴露在空氣中就會立刻燃燒爆炸。

近些年來,因為鋰電池洩露,導致的事故已經不知凡幾了。

最早的時候是汽車自燃,到前幾年的時候,一架從阿聯酋起飛的飛機,因為裝載的鋰電池洩露,導致飛機墜毀。

可以說人類在科技探索過程中,遭遇到的麻煩和災難可是數不勝數。

而那次因為鋰電池洩露著火,引爆飛機之後,電動新能源的發展,是遇到了一個瓶頸期。

很多國家都開始審視鋰電池的應用,至於咱們國內,更是從那時候開始就釋出了嚴禁攜帶超過10000毫安充電寶上飛機的禁令。

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