至於說德國，他們和日本一樣，在成為大國這個問題上，有著先天的短板。

所以日本汽車行業在早些年的時候，就以豐田為龍頭，在氫能源車的的開發上下了血本。

而且這麼多年來，他們其實一直在偷偷在這個領域下功夫。

還取得了一定的成績，比如液氫的提純製備，還有汽車用液氫罐的研發等等，都已經取得了相當不錯的成績。

可問題是日本是無論如何也沒想到，就在他們以為自己再度卡住了命運喉嚨的時候，兔子居然特麼的突然掀桌子了。

這是他們怎麼也沒想到的！

原本他們對於兔子的看法，就是大而不強，認為兔子沒啥了不起的。

別看經濟規模很大，但實際上很多領域都是中下游水準，能有今天的水平，也就是靠人口和規模而已。

一旦進入老齡化社會，那他們註定就啥也不是。

可他們怎麼也沒想到，幾年前兔子一條看似不起眼的動作，居然讓兔子的電動車領域一下異軍突起了。

以前他們最看不起的BYD，居然在今年的魔都車展上，帶頭給了他們一記迎頭痛擊。

然後就是他們看不懂的未來，理想，和小鵬這樣的造車新勢力了。

原本這些車企，在他們看來，也就是個笑話。

在日本人看來，這些無非就又是幾家變補貼的華國車企而已。

他們懂個毛的造車？

或者說，他們知道什麼叫汽車嗎？

無非就是資本加持下的炒作噱頭而已，他們要是能造出好的汽車，那才有鬼！

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