這不看不知道，一看可真的是把於總嚇了一跳啊！

要知道續電器這一塊，一直都是日本企業的強項，而這種看似不起眼的小玩意，可是任何一個自動化裝置上都不可或缺的裝置。

還有那感應開關，這個也同樣不得了。

現在但凡要使用自動化裝置的地方，比如一家工廠的自動化流水線，那肯定都離不開感應開關。

可以說這感應開關，就是感測器上最重要的裝置。

而這方面，此前一直都是歐姆龍的強項的。

此前說過歐姆龍在很多方面，都做的不怎呢出彩，可唯獨在這感應開關上面，他們做的很出彩。

他的微開關，一直很強，雖然不敢號稱世界第一，但也絕對是這個領域第一集團的。

德國博世這樣的企業，都是他們的重要合作伙伴。

而博世在自動化領域裡的地位，想必就不用多言了吧。

而在這家名不見經傳的星火公司裡，於總居然看到了不弱於日本水平的續電器和感應開關。

而他之所以瞭解這些電子元器件，也是因為前段時間華威宣佈要聯合BYD造車，他才知道的。

此前華威在尋求突破的時候，就和BYD聯手說要造車。

而當時他們主攻的方向，其實就是車聯網，自動駕駛領域。

而想要在這個領域取得突破，那可真的一點不必想要在晶片領域取得突破難度低。

因為想要在技術上取得突破，就要在車上裝很多的感測器。

而感測器裡面用的最多的就是續電器，和各種微型的感應開關。

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