造一輛炮車的彈簧減震裝置，足夠製造幾十杆燧發槍了，李國棟不可能拿寶貴的鋼來造車輛減震裝置。

那麼要讓車輛達到減震的目的，而且這個時代還沒有橡膠，要如何做到減輕車輛的震動呢？

李國棟想了很長時間，想出了一個辦法：製造羊皮和牛皮的車輪胎，先把多層羊皮覆蓋在車輪面，外面再包裹一層牛皮。

至於滾動軸承，以目前的技術，還是一個大難題。事實歐洲這個年代已經有了滾動軸承了，到了十八世紀的時候，西方的滾動軸承技術已經十分成熟，所以到了十八世紀，西方國家的炮車和四輪馬車的技術已經十分完善，戰馬可以拉著火炮快速機動。

李國棟自己心裡清楚，以目前自己的技術，若要少量生產滾動軸承還可以做到，但是沒辦法做到大批次生產結構複雜的滾動軸承。一種東西哪怕是質量再好，不能大批次生產也無法普及，所以他放棄了滾動軸承的生產，還是採取滑動軸承。

滑動軸承採用青銅材料來鑄造，鑄造出來的軸承，對軸瓦和軸頸進行打磨，打磨得十分光滑，軸瓦和軸頸剛好吻合，再把軸頸插入軸瓦之，另外一端固定好。

第一個滑動軸承製造完工，李國棟把軸頸插入軸瓦內，把車軸插入軸頸固定好，再把車輪套在車軸末端，然後把牛油塗抹到軸承內。一切完工之後，李國棟轉動一下車輪，發現車輪轉動不再發出刺耳的木頭摩擦聲了，而且轉動起來省力許多，雖然還不如滾動軸承省力，但起原來以木頭滑動軸承連線的車輛來，省力了十多倍都不止。

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