把剛到手的寶貝新坦克還沒捂熱乎的蘇軍坦克兵們便發現，這一型無比巨大的炮塔一體化艙蓋一旦在戰鬥中完全向前開啟，想要觀察正前方視野情況的蘇軍車長們就得把頭探出到比炮塔艙蓋更高一些的位置才能做到，而此時的蘇軍車長們幾乎是已經完全站立起身體而整個身子都暴露在車外了。

在炮火紛飛的戰場上，誰也說不清楚下一秒會不會有一發炮彈在你身旁或者車後方的位置炸開用四散的彈片擊穿你的肉體，同樣也無法保證在剛剛經過的地方會不會有德軍伏擊部隊等待給你致命一擊。

雙腿從膝蓋往上幾乎整個身子都露出炮塔外的蘇軍T34坦克車長在這種時候無疑就是最好的靶子，而一旦蘇軍T34坦克車組中肩負著炮手與車長雙重職位的車長陣亡，這輛僅剩下三人車組倖存的T34坦克在絕大多數情況下就等於失去了戰鬥力，進而在整體戰略佈局上等於全車報銷。

也正因為T34中型坦克1941年型身上的這一糟糕設計缺陷，蘇軍坦克車長們在戰鬥中不但得忍受著己方坦克那並不先進的光學觀瞄裝置所帶來的狹窄視野，同時還不能像對面的德軍同行們一樣把腦袋探出車外觀察情況彌補視野不足，這一切對於眼下已經遭受到攻擊的馬拉申科來說簡直是再糟糕不過的訊息。

在遭受到攻擊之後，整個裝甲一連除馬拉申科所指揮的這輛指揮型177號T34坦克以外，其餘所有下轄車組均沒有配備車際聯絡通訊用無線電臺。

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