鈴鹿賽道的130R彎道，這算是日本大獎賽最有看點的一個彎道，因為它的極限入彎速度高達320km/h，過彎速度最高也能衝刺到280km/h，算是超高速彎道，也是賽道上的最佳超車點之一。

這個彎道超高速走線，只要出現任何一點差錯，在速度的加持之下，就會差之毫釐、失之千里。而且如此高速度下，也是很考驗車手的膽量，看他們能用多快的速度過彎，又敢用多快的速度超車。

F1車手也是人，到達一個極限的時候也會怕死，所以才會出現井出有治這種長直道上，只敢開200km/h出頭的神人。

這個彎道誰的速度更快，操控的更精準，心理做好了承擔衝出賽道的準備，那麼誰就能贏得對決的勝利。

既然張一飛已經做好了極端激進的策略，那鈴鹿賽道就沒有哪個彎道，比130R彎更適合自己的表演！

長直道加速，邁凱輪跟普羅斯特兩臺賽車開始瘋狂的提速，作為理論效能第一的邁凱輪MP4賽車，長直道加速能把張一飛的JS53拖拉機給秒飛。

所以他能做到，就是依靠尾流帶來的加成，死死咬住前車就行了，任何脫離尾流妄想超車的動作，都是自尋死路！

來到130R彎的入彎點，基米·萊科寧踩剎車的時機，要比正常剎車點稍稍晚了一些。因為他知道張一飛的性格，特別是在現在這種全力對決的情況下，這名中國小子絕對會抓住任何一絲機會。

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