張一飛認為衝入維修站，算是擺脫了被蒙託亞的超車危機，但是現實告訴他並沒有那麼簡單。

正常情況下停站，也就是加油換胎，這套工序維修團隊都已經無比嫻熟，時間已經能穩定控制在10秒左右。

而這次張一飛進站，還需要更換被損壞的後尾翼，雖然方程式賽車的空氣套件，都是模組化設計，已經考慮到在比賽過程中的更換。

但是終究達不到換輪胎這種速度，可能會比正常停站多出那麼幾秒時間。

對於現在的局勢來說，哪怕就是晚了一點，都有可能導致蒙託亞比張一飛先出站，然後在維修通道就領先。想要再次超過蒙託亞，可就不是一件簡單的事情了。

至少在13號彎，下一次蒙託亞會撞的更加堅決，會突破自己印地王者的榮譽跟職業底線！

“小夥子們，手上的動作快點，勝利屬於普羅斯特！”

查理看著張一飛的賽車從維修通道入口處駛來，朝著車組成員喊了一句，鼓舞維修團隊計程車氣。

“勝利屬於普羅斯特！”

所有車組成員，都鬥志高昂的回了一句。

張一飛能超越舒馬赫跟蒙託亞成為頭車，相當於又創造了一個幾乎不可能的奇蹟。無論如何，他們都不能讓張一飛玩命跑出來的優勢，葬送在自己手中。

印第安納波利斯賽道跟其他F1賽道還有些許不同，那就是維修通道的限速，從常規的80km/h，提升到了100km/h。

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