00:00秒，前後千斤頂已經把賽車給頂離了地面，四名拿著氣動扳手的技師，開始旋轉賽車輪胎上的螺絲。並且這個時候加油技師，已經肩扛著數十公斤的油管，對準了賽車加油口，澎湃的高壓油泵開始工作，燃油被不斷的輸送到賽車油箱。

00:01秒，四枚螺絲已經卸下來，另外兩名輪胎技師，最慢將在2秒之內，必須完成賽車的輪胎更換步驟，而法拉利車隊的這個標準，是1.5秒！

00:02秒，新輪胎已經裝上，氣動扳手技師準備上來擰螺絲，同時車組的副組長，用最快速度擦拭張一飛的頭盔面罩，避免賽道上的灰塵跟雜物，影響到車手視線。

00:03秒，輪胎裝卸已經全部完成，輪胎組成員這個時候高舉手臂，表示已經OK，千斤頂也同步把賽車給放了下來。

但是這個時候棒棒糖人並沒有翻轉指示牌，張一飛也沒有衝出車位，因為加油過程還沒有完成，油槍依然插在賽車的油箱上面，這個時候如果啟動衝出去，將會直接扯斷油管，把燃料灑滿維修通道。

F1就發生夠類似的維修區加油事故，2009賽季，芬蘭車手科瓦萊寧，還沒有等油槍收回去，就著急駛出了維修車位，導致扯斷了加油管。

進入到維修通道之後，加油管裡面的剩餘汽油四處飛散，而跟他在後面的，就是同樣來自芬蘭的同胞基米·萊科寧。

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