車隊維修站裡面，團隊成員也在互相擊掌慶祝張一飛拿到了格蘭披治大賽車的杆位。

科塞爾並沒有參與到年輕人的慶祝活動中，他的目光鎖定在顯示屏其他車手的圈速上面。

排在第二的車手是佐藤琢磨，他的最快圈速是2分09秒143。

排在第三的是澳島車手高度，他的成績是2分09秒551。

甚至就連排在第五的日本車手井出有治，他的最快單圈都打破了賽道記錄，達到了2分10秒374。

特別是佐藤琢磨，他所有的圈速都可以用穩定可怕這四個字來形容，基本上跟張一飛的圈速相差無幾。

對於佐藤琢磨這個車手，其實賽前並不是科塞爾認為的最強對手，他認定的最強對手，是義大利F3冠軍保羅·慕甸。

無論是不是帶有著偏見跟慣性思維，毫無疑問這個時代的歐洲車手實力是碾壓亞洲車手的。同樣都是F3冠軍，義大利F3錦標賽含金量，也是甩了全日本F3賽事一條街。

結果讓科塞爾沒想到，居然緊咬住張一飛的是日本的F3冠軍車手。

如說日本F3冠軍實力都有這個標準的話，那麼排名第五的井出有治，也將成為可怕的對手。畢竟他比佐藤琢磨還要多拿一屆全日本F3冠軍，這樣基本上排除了偶然的可能性，想要拿到兩屆冠軍，沒點硬實力是不可能的。

說實話，之前看到張一飛最快單圈的時候，科塞爾都很贊同山本右京的話語，認為這個圈速基本上沒有對手。

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